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快遞柜新規(guī)實(shí)行,但“不告而投”仍普遍

時(shí)間: 來源: admin 閱讀: 2099

近年來,可提供24小時(shí)全天候服務(wù)的智能快遞柜不斷普及,進(jìn)入越來越多的社區(qū),被視為解決快遞物流“最后100米”配送問題的關(guān)鍵所在。但是,“二次收費(fèi)”“不告而投”等現(xiàn)象也愈發(fā)普遍,引發(fā)用戶吐槽。

為了提升快遞服務(wù)水平,今年10月開始《智能快件箱寄遞服務(wù)管理》(下稱《辦法》)正式施行。根據(jù)規(guī)定,使用智能快件箱投遞快件,應(yīng)當(dāng)征得收件人同意,若收件人不同意,應(yīng)當(dāng)按照快遞服務(wù)合同約定的名址提供投遞服務(wù)。

雖然《辦法》已經(jīng)實(shí)施,但《IT時(shí)報(bào)》記者近日走訪發(fā)現(xiàn),“不告而投”的現(xiàn)象仍然普遍。

快遞柜仍是“甩手柜”

上海市民胡沁(化名)在十一期間收到了好幾件快遞,然而提醒他收取快遞的不是快遞小哥的電話,而是小區(qū)里智能快遞柜的取件通知?!绊権S、中通、韻達(dá)都是這樣,沒有一家征詢過我的意見,其中一個(gè)快遞還是大件,也放在快遞柜里?!焙吒嬖V記者。

身在北京的張婧也有同樣的抱怨,因?yàn)榍岸螘r(shí)間的擠壓,這些天她不停收到快遞,“每天差不多要拿4~5個(gè)快遞,明明地址已經(jīng)精確到門牌號了,但是快遞小哥偏不送貨上門?!蔽ㄒ灰淮慰爝f小哥送貨上門,是因?yàn)樾^(qū)內(nèi)智能快遞箱滿倉。

面對最后一公里的“偷懶行為”,申通快遞、韻達(dá)快遞等對外表示,公司一直要求快遞員“投遞到快件箱的快件要告知并征得客戶同意”的規(guī)定。

中通快遞的公關(guān)人士對《IT時(shí)報(bào)》記者表示,“新規(guī)定出臺后,我們就要求網(wǎng)點(diǎn)按照新要求辦事了,并且納入網(wǎng)點(diǎn)考核。”這就意味著,一旦快遞員沒有按照規(guī)矩行事,消費(fèi)者有權(quán)投訴。

部分快遞員反映壓力大

“收貨地址上若是沒有特殊要求的,我們就默認(rèn)為允許放進(jìn)快遞箱。如果用戶寫明送貨上門的,我們肯定按照用戶的需求來。”順豐快遞員朱先生表示。

國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,從二十世紀(jì)80年代到2018年,我國快遞業(yè)務(wù)總量從153萬件激增至了507億件,年均增速高達(dá)41.5%,2019年的快遞業(yè)務(wù)總量更是有望超過600億件。

“現(xiàn)在每天配送的快件數(shù)量太多了,如果要一一向消費(fèi)者確認(rèn)收貨終端,那么快遞肯定送不完,而且不少人在上班時(shí)間并不愿意接電話,所以在用戶沒有注明送貨到家的情況下,統(tǒng)一放進(jìn)快遞柜是最安全最省事的辦法?!敝煜壬f道。

“我們每天都有簽收率的指標(biāo)要求,末端快遞員只有配送完所有包裹才能下班,如果當(dāng)天不能完成任務(wù)可能還要扣錢。”某快遞公司負(fù)責(zé)大場鎮(zhèn)片區(qū)快件派送的何先生告訴記者。

推動(dòng)從價(jià)格競爭走向服務(wù)競爭

中國快遞物流協(xié)會首席顧問徐勇認(rèn)為,智能快遞箱是快遞末端的最佳服務(wù)體驗(yàn)之一,它在很大程度上提高了快遞行業(yè)的流程效率,“《辦法》目的是提升消費(fèi)者的快遞服務(wù)體驗(yàn),促進(jìn)快遞服務(wù)由價(jià)格競爭向服務(wù)品質(zhì)競爭轉(zhuǎn)型?!?/p>

就在《辦法》正式實(shí)行的前一周,廣東省郵政管理局向豐巢科技有限公司核發(fā)了全國第一張智能快件箱快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。業(yè)內(nèi)人士表示,首張?jiān)S可證的落地意味著智能快遞柜服務(wù)企業(yè)正式擁有行業(yè)身份證,這也是智能快遞箱服務(wù)規(guī)范發(fā)展的開始。

“當(dāng)前擺在智能快遞箱面前的是身份轉(zhuǎn)變的問題?!笨爝f行業(yè)專家丁威告訴記者。2018年,“國辦一號文”明確了智能快遞柜的公共屬性,《快遞暫行條例》則鼓勵(lì)將智能快遞柜納入公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃中,大力推動(dòng)智能快遞柜等智能終端的落地與建設(shè)?!叭绻阎悄芸爝f柜發(fā)展成傳統(tǒng)意義上的信報(bào)箱,那么相應(yīng)的補(bǔ)貼政策也會隨之傾斜。這將建立起消費(fèi)者對于智能快遞柜的信任,快遞柜公司長期面臨的盈利問題也會得到相應(yīng)的改善。”

國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,到2020年快件入柜率有望達(dá)20%,對應(yīng)快件隔口需求約為7600萬個(gè)?!?018-2023年中國智能快遞柜市場前景及投資機(jī)會研究報(bào)告》也顯示,到2020年中國智能快遞柜市場規(guī)模將達(dá)近300億元。